Метро для военных нужд. Москва-1932

В декабре 1931 года началось создание московского метро. Впереди было много технических трудностей, бурные дискуссии, радикальный пересмотр проектов. Это известная история. Но почти никто не знает, что той же зимой свои требования к первому советскому метрополитену выдвинули еще и военные.

Еще в 1929 году на русский язык перевели свежие прикидки итальянских теоретиков по будущему использованию метрополитена в Риме в качестве защитного сооружения. Наши красные командиры решили не отставать от буржуазной фортификационной науки. Московское метро должно было стать главным городским бомбоубежищем. И для этого предлагалось выполнить целых 33 пункта.

Некоторые пункты были довольно очевидными и нашли применение в будущем (например, увеличение глубины заложения или использование тоннельных геромзатворов).

А некоторые пункты в наше время кажутся довольно странными. Например, запретить пересадочные узлы на 3-4 станции и островные платформы с большими залами:

Или устроить на конечных станциях гигантские лифты для спуска отдельных вагонов с поверхности:


Или разнести на одной станции платформы разных направлений на 200-300 метров друг от друга:


Или сделать уличные воздухозаборы высотой до 50 метров:

Но лишних средств не было. И опыта не было. В итоге, первая очередь метрополитена так и не стала бомбоубежищем. Если не считать крайне поверхностной (и во многом временной) модернизации в 1941 году.

А вот если бы тогда рекомендации военных были безоговорочно приняты, то отечественные метрополитены могли бы стать совсем не такими, какими мы привыкли их видеть.

Самое старое подземелье Москвы

Кажется, никто до настоящего времени толком не задавался простым вопросом: какое из столичных подземных сооружений древнее всех?

Конечно, тут нужны некоторые оговорки. Во-первых, адекватно оценить можно только сохранившиеся до наших дней сооружения (какой-нибудь деревянный погреб, обвалившийся 700 лет назад, уже недоступен для подробного изучения даже археологическими методами).  Во-вторых, сравнивать можно только уже изученные сооружения, имеющие научно обоснованную датировку (не исключено, что в обозримом будущем на местности будет открыто что-то еще, ныне засыпанное и забытое).

С чего вообще следует начинать? С поиска подходящего наземного объекта.

В нашу эпоху глубокий тоннель может пересекать несколько городских кварталов и ничем не выдавать себя на поверхности. Но капитальные средневековые подземелья в русских городах почти всегда привязаны к конкретным сооружениям на земле. Это либо подвалы зданий, либо заглубленные элементы крепостной фортификации (крупных коллекторов до XVIII века в Москве не строили.)

Современные кремлевские стены возводились со второй половины 1480-х годов до конца 1510-х годов. Это не самые древние постройки в городе, но наверняка снабженные какими-то подземными и полуподземными элементами. Хорошо известно летописное упоминание про Тайницкую башню: «а под ней выведен тайник, а делал её Антон Фрязин». Признанные специалисты по Кремлю (в т.ч. профессор С. В. Девятов) неоднократно упоминали про раскопанные следы давно обвалившихся ходов-«слухов» .

Увы, у нас пока не выявлено ни одного сохранившегося фортификационного подземелья, которое было бы официально датировано хотя бы каким-нибудь 1486 годом. Сказывается еще и специфичность места, строгий режим государственной охраны. Конечно, остается некоторый шанс, что в будущем всё же удастся найти небольшие забытые подземные полости у кремлевских стен. Возможно (хотя и менее вероятно), что удастся даже отыскать подобные полости, относившиеся к прежним стенам, построенным еще при Дмитрии Донском (в 1480-х годах новые столичные укрепления возводились с небольшим смещением относительного демонтируемых стен старого белокаменного Кремля).

Но пока... Пока остаются лишь подвалы зданий.

Древнейшим сохранившимся зданием Москвы принято считать собор Спасо-Андроникова монастыря (вероятно, 1420-е годы). Увы, он бесподвальный. Да и первенство этого собора довольно условно. Существует еще как минимум два объекта, нижние части стен и фундаменты которых ощутимо старше: это Рождественская церковь на Сенях (1393-1394 годы) и Благовещенский собор в Кремле (1416 год, возможно есть элементы 1390-х годов). Причем, древнейшая часть Благовещенского собора  ― это так называемый «подклет», по сути - полуподземный этаж. Увы, только полуподземный. И это не дает ему право честно занять первое историческое место среди столичных подземелий.

 

Остальные храмы XV - начала XVI столетий подземными этажами и вовсе не блещут. Кремлевский Успенский собор 1470-х годов не имеет даже подклета. Остается только светская архитектура (при том, что светских памятников с тех времен осталось еще меньше, чем церковных). Путеводители по Москве подскажут, что с XV века здесь у нас сохранились только кремлевская Грановитая палата (1487 год), да Теремной дворец (точнее, его нижний ярус).

Но все-таки самое древнее подземелье связано именно со светским строительством. Это полноценный сводчатый подвал XV века. И он тоже находится в Кремле. Вот только путеводители его обычно не замечают. Потому что он... под землей (внезапно!). А надземная часть соответствующего здания давным-давно утрачена.

При Иване III панорама Кремля изменилась до неузнаваемости. Новые стены, новые храмы, новые дворцы. А еще великокняжеская сокровищница, «Казенный двор». Постройки Казенного двора создаются вместе с новым Благовещенским собором, и тянутся до того места, где впоследствии вырастет Архангельский собор.

Первым закладывается просторный погреб-хранилище ― Подземная палата Казенного двора. На дворе 1485 год. То есть, этот объект будет даже постарше большинства кремлевских стен и башен! И он дошел до наших дней в целости, пережив прилегающие наземные постройки, которые были снесены в середине  XVIII века.

Благовещенский собор, Казенный двор, Архангельский собор. Реконструкция Г. С. Евдокимова. Подземная палата отмечена красной стрелкой.

 

В 1930-е годы в древнее сооружение переместили гробы княгинь и цариц из уничтожаемого некрополя Вознесенского монастыря. Подземная палата неожиданно превратилась в кладбище. В таком странном статусе и покоится она у южной стены Архангельского собора до сих пор, недоступная для посещения.

Фотографий, понятное дело, кот наплакал...

 

Больше исторических и архитектурных подробностей про Казенный двор - в работе Евдокимова: http://www.rusarch.ru/evdokimov2.pdf

Странный спецобъект ЧЗ-703: разгадка

Музей современной фортификации в московском бункере ЧЗ-703 — одно из немногих мест, где всерьез занимаются изучением столичных подземных сооружений. Но (вот ведь парадокс!) история самого бункера до сих пор изобилует белыми пятнами.

Документально подтверждено, что с 1961 по 2005 год этот объект действовал в качестве защищенного спецархива МИД. Детально изучено, как именно он функционировал в 1980-2010-х годах. А вот что было до 1961 года — загадка.

Самый старый чугунный тюбинг здесь датирован 1949 годом. Порядковый номер заказа Метрогипротранса («ЧЗ-703») относится к 1953-1955 годам. Чудом сохранившийся чертеж верхнего ходка составлен в 1956 году. Но только в ноябре 1961 года спецобъект был введен в эксплуатацию.

Возникает естественный вопрос — почему так долго? Темпы строительства аналогичных сооружений в 1950-е годы могли быть выше в несколько раз!

И еще вопрос — зачем подземному спецхрану такая экзотическая конфигурация? Зачем целых четыре выхода в метро (два из которых пришлось забутовать)? Наконец, зачем возводить хранилище международных секретов в стороне от всех зданий МИДа, с единственным выходом на крошечной подозрительной площадке посреди городской застройки?

Прямого ответа на эти вопросы долго не удавалось найти. Проектные документы, которые хранились в Метрогипротрансе и Мосгипротрансе, были утрачены при невыясненных обстоятельствах.

Головоломка внезапно разрешилась спустя полгода. Благодаря случайной архивной находке и наблюдательности одного из сотрудников музея.

В 1949 году был разработан проект фильтро-вентиляционных камер (ФВК) для московского метрополитена. Еще в годы Великой Отечественной войны метро исправно функционировало в качестве убежища для населения. А теперь новые крупные ФВК должны были усилить защитные свойства метрополитена, обеспечив выживание укрывающихся в случае загрязнения воздуха радиоактивными частицами или боевыми отравляющими веществами.

Строительство новых ФВК началось в 1950-м году, но так и не было завершено. Рассекреченные документы пока не дают информации о причинах остановки работ. Но известно, что тестирование различных фортификационных сооружений во время испытания первых советских атомных зарядов привело к пересмотру многих проектов. Вполне вероятно, что новая информация о ядерном оружии повлияла и на концепцию развития самого большого городского убежища — московского метрополитена.

Недостроенные ФВК какое-то время пустовали. Наконец, некоторым из них удалось подыскать новое назначение. Вероятно, как раз в это время МИД СССР и объявил о своих потребностях в хорошо защищенном спецхране. Документы, определявшие архитектуру международных отношений, должны были пережить любой катаклизм. Тут и пригодился незаконченный объект глубокого заложения в центре Москвы. После 1956 года бункер был достроен и оборудован под спецархив.

Чтобы разобраться с этой историей, надо было лишь внимательно взглянуть на чертеж ФВК 1949 года и на современный чертеж объекте ЧЗ-703. Затянутые сроки строительства, странная конфигурация, множество ненужных выходов в тоннели метро — всему нашлось простое объяснение.

Следствие вели: Александр Антохин, Олег Макаров, Дмитрий Юрков.

Мытищинский водопровод

Мытищинский водопровод

Мытищинский водопровод начали строить в 1779 году, при Екатерине. Это был первый городской водопровод и по совместительству — первый коммуникационный тоннель в Москве. Впоследствии водопровод капитально перестраивался два раза, в первой половине XIX века и затем, в конце XIX века. Каждый раз трасса водопровода перестраивалась практически с нуля, поэтому фактически мы имеем три водопровода. Все они идут из Мытищ, в самый центр Москвы, и имеют длину около 27 километров, а общую протяженность порядка 80-100 километров, что весьма внушительно. На схеме ниже тремя разными пунктирами представлены примерные трассировки водопровода от Мытищ до Москвы.

В настоящее время, практически на всем протяжении водопровод находится на территории Москвы. Однако раньше это было не так. Москва была совсем маленькой и водопровод шел по полям и лугам. Впоследствии, прямо на его трассе возвели жилые кварталы, промзоны и т.п. Причем если скажем речки всегда сохраняются и чаще всего под дорогами, то в данном случае трассы водопровода идут напрямик, через современные жилые кварталы и промзоны. Если вы живете на Северо-Востоке столицы, то не исключено, что прямо под вашем домом покоятся останки кирпичной галереи, которую приказала построить сама Екатерина 🙂

Окончательно мытищинский водопровод забросили сравнительно недавно, в 1960 году, однако на тот момент старые трубы итак не функционировали, а вода скорее всего использовалась только для северо-западной части города. Давайте теперь рассмотрим три мытищинских водопровода более детально.

Екатерининский водопровод

Впервые о постройке водопровода задумалась Екатерина. Ходят легенды, что как-то раз, проезжая по нынешнему Ярославскому шоссе, Екатерина остановилась около Мытищ. В ту пору местность славилась ключами чистой воды, бьющими из под земли. Екатерине дали попробовать воды и вода ей так понравилась, что Екатерина приняла решение построить первый водопровод и доставлять воду из Мытищ в Москву. Легенды легендами, но водопровод действительно было решено строить.

Разработка и строительство были поручены Ф.Бауэру, известному инженеру тех времен. Построить водопровод было решено в виде самотечного канала из Мытищ в Москву. В те времена, вероятно, сложно было предложить что-то иное. Сейчас все водопроводы напорного типа, то есть вода в трубах находится под большим давлением. В те времена сделать такое было сложно и дорого. Не было ни труб, ни насосов которые могли бы создать необходимое давление. Паровая машина только-только начала появятся в практических применениях. Канал строили из кирпича. Так как водопровод был самотечным, к каналу прилагалось главное требование — он должен был иметь на всем протяжении уклон в сторону Москвы. Строился канал с 1779 года по 1804. В 1804 году по нему пошла первая вода. Давайте сразу перейдем к конкретным деталям построек.

В Мытищах были обустроены специальные кирпичные колодцы над ключами, в которых собиралась вода и направлялась в кирпичный канал. Колодцев было около 40 штук, они имели различные размеры. На картинке ниже показан один из колодцев и кирпичный канал водопровода в разрезе.

Канал имел довольно узнаваемую форму. Внутренняя форма представляла собой арку шириной 90 сантиметров и высотой 135 сантиметров. Стенки канала были толстыми и массивными, опирающимися на деревянные балки. Свод же был сравнительно тонкий. Решение строить галерею на деревянных балках было принято из предположений, что дерево в воде не гниет. Однако это предположение оказалось во многом роковым для галереи.

Собрав воду из всех мытищинских ключей, канал делал небольшую петлю по территории современных Мытищ и направлялся в центр Москвы, почти по прямой. Точная конструкция канала на всем протяжении к сожалению неизвестна, хотя я уверен, что эти чертежи существуют и при большом желании их можно найти. Водопровод пересекал множество речек. На пересечении с ними устраивались акведуки, на подобии тех, что были в древнем Риме. Большинство этих речек сейчас находятся под землей в коллекторах, а акведуки засыпаны или разрушены, но один из них сохранился. Это Ростокинский акведук. Водопровод пересекал Яузу дважды. Один раз, почти в самом своем начале. Там пересечение было выполнено с помощью дюкера из двух чугунных труб проходящих под Яузой и выходящих в кирпичные бассейны по обе стороны от нее. Вода переливалась из одного бассейна в другой по закону сообщающихся сосудов. Второе пересечение с Яузой было в районе села Ростокино. Там Яуза была побольше и протекала в довольно глубоком овраге, так что дюкером тут отделаться не получилось и построили акведук.

Этот акведук сохранился до наших дней. К моему большому удивлению, многие москвичи про него даже не знают, несмотря на то что он находится в Москве в 15-ти минутах ходьбы от ВВЦ, а те кто знают, в большинстве своем не знают зачем он и откуда взялся. Сейчас акведук не используется по своему назначению, а выполняет исключительно декоративные функции. Несколько лет назад он был хорошо отреставрирован и на вид как новенький. Была обустроена красивая подсветка, а сверху пешеходная дорожка. Кто не был — рекомендую к посещению, это очень красивое место, как при свете, так и в темноте. До реконструкции акведук долгое время стоял в довольно непотребном виде. В позднее советское время по нему проходили трубы теплотрассы, накрытые железобетонным коробом.

Но вернемся к галерее. После акведука она шла дальше в сторону центра Москвы, но в какой-то момент сворачивала на восток и проходила по современной территории парка Сокольники. Оттуда галерея шла на центральные улицы города, где разветвлялась и выходила к нескольким фонтанам для забора воды. Изначально планы были гораздо шире, но им не суждено было сбыться. Приведу цитату:

Вода должна была разводиться самотёком в разборные бассейны от Каланчевской площади в Елохово и Немецкую слободу и при помощи огненной машины подниматься в Басманную, Мясницкую и Мещанскую части. На Трубной площади надлежало устроить водоём, отсюда провести водопровод чугунными трубами диаметром в 450 миллиметров вдоль реки Неглинной, где соорудить: здание с резервуаром чистой воды у Сандуновской площадки, два бассейна за Кузнецким мостом, несколько до Тверской улицы и за Воскресенским мостом, проложив вместо труб канал, сделать большой бассейн для украшения города. Подача воды на Тверскую, Большую Дмитровку и к Никитским воротам намечалась из водонапорного резервуара, который предполагалось установить на башне у Троицкого моста. Подъём воды проектировался посредством насоса, приводимого в движение рекой Неглинной. Для противопожарных целей и стирки белья должны были использоваться воды рек Самотёки и Неглинной. В этих целях на Самотёчной площади устраивался резервуар со шлюзом, посредством которого была бы возможность промывки сооружаемого открытого Неглинного канала. Ширина последнего намечалась в 6,4 метра. Он доводился до Троицкого моста. ……. Проект водопровода был выполнен в отношении доведения воды самотёчной до водоема на Трубной площади и разведения воды отсюда к нескольким водопроводным фонтанам. Предположения о постановке огненной машины и водяного колеса для обеспечения водой высоко расположенных районов не были осуществлены.

Сооружение галереи было не простым. Так как требовалось соблюдать постоянный большой уклон, в некоторых местах пришлось проводить ее на большой глубине до 18-19 метров, что даже по нынешним меркам считается очень немаленькой глубиной для коллекторов. Очень быстро водопровод стал разрушаться. Галерея начала проседать, появились трещины. Уже через несколько лет, до Москвы дотекало меньше 10% воды, кроме того она стала грязной и пить ее было нельзя.

После изучения всех доступных материалов, встал вопрос — сохранились ли какие-то участки Екатерининского водопровода до наших дней? С одной стороны, по имеющимся данным галерея начала разрушаться почти сразу после постройки. С другой стороны, ее длинна составляла около 25 километров и трудно было поверить, что нигде не осталось хотя бы короткого кусочка. Изначально я подошел к вопросу с большим энтузиазмом. С некоторой точностью я привязал имеющиеся карты водопровода к современным картам и начал поиски. Однако очень быстро стало ясно, что найти остатки старинной галереи в современных районах ничуть не проще чем иголку в стоге сена. За 200 с лишним лет местность изменилась до безумия, все множество раз перекопали, проложили множество коммуникаций, построили много домов, дорог и прочего. А точность привязки моих карт составляла около 200-300 метров в большинстве случаев. Также встал вопрос с люками. При постройке водопровода никаких люков в современном понятии не было. Были устроены вентиляционные колодцы, и, местами, бассейны. Сохранились ли они в течение 200 лет и не были ли они просто засыпаны, срыты, сломаны? Поняв бесперспективность поисков Екатерининской галереи в городе, вопрос был отложен на неопределенное время.

Через некоторое время появились новые, более подробные данные. Некоторые участки водопровода удалось довольно точно привязать к современной местности по этим данным. Довольно точно — это с погрешностью в несколько десятков метров. И местность эта находилась за пределами Москвы, около Мытищ, там где и начинался старинный водопровод. Но на месте нас ждало разочарование. Пройдя туда-сюда около километра по аллее, под которой шел водопровод и которая до сих пор сохранилась, не было найдено практически никаких следов галереи. Как будто тут ее никогда и не было. Дело в том, что местность за последние несколько десятилетий очень сильно изменилась и заболотилась. Даже если бы галерея даже и сохранилась до заболачивания, то сейчас у нее не было никаких шансов. Также не осталось следов и бассейнов над ключами. Точнее следы пожалуй остались, а вот самих бассейнов ни следа. Например вот эта прямоугольная яма точно соответствует одному из 40 ключевых бассейнов на карте.

Кроме того, удалось найти мостик, через местную речушку. Сверху мостик выглядит современным, но если подлезть под него, то становится видно старинное кирпичное основание. Этот мостик так же был отмечен на имевшихся у нас планах времен Екатерины, однако со 100% уверенность заявлять что кирпич именно тех времен нельзя, хотя я почти уверен что это так.

Попытки найти остатки Екатерининского водопровода в самих Мытищах, через которые он проходил также провалились. Даже в тех местах, где можно было с довольно большой точностью определить его местоположение, никаких остатков галерей найти не удалось. Но история была бы не полной, а эта статья была бы не написанной, если бы все-таки сохранившийся кусочек галереи найти не удалось. Буквально на днях у нас получилось найти иголку в стоге сена, а именно — остатки галереи Екатерининского водопровода на территории Москвы. Найдены они были не случайно, а благодаря точному и кропотливому расчету. Приехав на место, мы с undergroundfoto сразу приметили люк, который по местоположению крайне походил на тот, что мы искали. Какое же было удивление и восторг, когда открыв его, мы увидели кирпичную галерею!

Галерея оказалась замыта почти под потолок. Побывав уже во множестве водопроводных тоннелей до этого, мы ожидали чего-то подобного, поэтому это не явилось сюрпризом. Немедленно я спустился в колодец и каковым же было мое удивление, когда я заглянул в просвет между землей и сводом и обнаружил, что тоннель обрывается в обе стороны буквально через пару метров.

С одной стороны, протяженность участка стала некоторым разочарованием. Такой просвет допускал возможность полазить по тоннелю в случае если бы продолжение было бы более длинным. С другой стороны появилось какое-то забавное чувство, в связи с тем, что нам удалось попасть в такой крохотный участок, ведь +/- несколько метров и мы бы его уже не нашли.

Если бы мне изначально сказали что этот кусочек — все, что удастся найти от Екатерининского водопровода, самого старого коммуникационного тоннеля Москвы, я бы наверное сильно расстроился. Но теперь, потратив немало времени и сил на поиски, я понимаю, что даже такой кусочек это большая удача! Наверняка есть еще кусочки, вероятно даже доступные. Найти их не просто, но может быть кому-то удастся, я на это надеюсь. Ну и конечно, если бы можно было подойти к вопросу более капитально, можно было бы не пытаться искать люки, а просто устроить небольшие археологические раскопки.

За сим про Екатерининский водопровод заканчиваю. Вы уже наверное утомились объемом текста и невнятными фотографиями каких-то замытых тоннелей. Дальше будет чуть меньше текста и чуть больше фотографий больших красивых тоннелей! 🙂

Дельвиговский водопровод

В связи с тем, что кирпичная галерея Екатерининского водопровода активно разрушалась, было принято решение строить новый водопровод. К сожалению, данных про водопровод в первой половине XIX века у меня не очень много. Известно, что во время реконструкции была установлена паровая машина в районе села Алексеевского, ныне одноименной район Москвы и станция метро. Нижняя часть водопровода, от Алексеевской до Центра была перестроена. Вместо кирпичной галереи проложили чугунные трубы. Система стала напорной, поэтому в отличие от кирпичной галереи трубы не петляли, а шли по прямой, поднимаясь и опускаясь в профиле вверх и вниз. Тогда же появились первые фонтаны в Москве на Сухаревой, Лубянской, Театральной, Воскресенской и Варварской площадях, которые частично сохранились до сих пор и которые служили достаточно утилитарным целям — снабжение населения водой. Например, фонтан на Площади революции стоит и даже в некотором смысле и сейчас служит утилитарным целям, но совсем другим. В целом на текущий момент, фонтанами как источниками воды пользуются пожалуй только самые маргинальные слои общества. В то время как при Екатерине это был основной источник чистой воды.

В 50х годах XIX века было решено в очередной раз модернизировать водопровод и сделать его полностью напорным. Строительство было поручено военному инженеру А. Дельвигу. Под руководством Дельвига в 1853-1858 годах была устроена водоподъемная станция в Мытищах около ключей, и проложена чугунная труба диаметром 20 дюймов (50 сантиметров) на всем протяжении водопровода. Почему-то ходят легенды, что труба якобы прокладывалась прямо в кирпичной галерее Екатерининского водопровода. Это не так, труба всего несколько раз пересекала Екатерининский водопровод и даже не проходила по Ростокинскому акведуку. К сожалению, о Дельвиговском водопроводе крайне мало информации, меньше чем по всем другим водопроводам, поэтому во многом можно только предполагать какие-то конкретные детали устройства водопровода. Например, достоверно не известно, укладывалась ли труба практически на всем протяжении в землю или все-таки сооружалась кирпичная галерея на некоторых участках. До наших дней сохранился как минимум один участок водопровода, представляющий из себя кирпичный тоннель, в котором раньше располагалась труба. Сейчас трубы не видно — ее либо вытащили, либо она находится под толстым слоем намытого песка. Этот же песок не дает оценить всего масштаба тоннеля, однако даже в таком виде он довольно больших размеров, там можно ходить почти в полный рост.

В тоннель ведет очень красивый купольный колодец. Сверху колодец накрывается огромным каменным люком. В отличие от Екатерининского водопровода, тут, в силу ряда причин сохранился первозданный вид люка.

Также во времена Дельвига был сооружен Громовой ключ, а вернее не сам ключ, а строение над ним.

Кроме надземной части у сооружения была и подземная.
Бассейн № 1 (Громовой) имеет вид круглого каменного сооружения в диаметре 3,60 саж., стены которого заложены ниже поверхности земли на 0,63 саж., сверх же земли стены покрыты куполообразным сводом, имеющим вверху отверстие, покрытое чугунной решёткой. Под куполом имеется круглый бассейн из дикого камня, в диаметре 2,50 саж., глубиной 0,50 саж., ограждённый чугунной решёткой.
Т.к. сажень это чуть больше двух метров, то можно подсчитать, что подземный купол был диаметром больше 7 метров, то есть весьма немаленькое сооружение.

Подробнее про ключ можно почитать по ссылке выше. К сожалению, на текущий момент никаких следов сооружения не осталось — на его месте болотистое поле и современная бетонная канализационная труба.

Водопровод Зимина

Прошло еще 40 лет и воды опять стало не хватать. Москва росла, а старый водопровод ветшал. И, в очередной раз было решено перестроить водопровод. На этот раз строительство поручили инженеру Н.Зимину, кстати говоря, выпускнику Императорского Московского технического училища, которое ныне называется МГТУ им.Н.Э.Баумана, в котором я учусь. Зимин подошел к вопросу кардинально и в 1880-1892 годах весь водопровод был перестроен, фактически с нуля. На этот раз были проложены две параллельные чугунные трубы, каждая диаметром 26 дюймов (62 сантиметра). В Мытищах была перестроена водоподъемная станция, установлены мощные водоподъемные машины. В районе Алексеевской также была перестроена водоподъемная станция, установлены паровые машины, а около современной Рижской были построены Крестовские водонапорные башни. Эта реконструкция подарила Москве множество красивых зданий, многие из которых сохранились до сих пор, но увы не все. Пожалуй самым красивым сооружением были Крестовские водонапорные башни.

Я лично считаю, что если бы башни простояли до сих пор, то были бы одним из самых известных сооружений в Москве, и может быть в некоторых случаях даже показывались бы как символ Москвы. Но к сожалению башням не суждено было дожить до наши дней. В 1940 году башни были снесены, в угоду расширению Ярославского шоссе.

Зато сохранилось здание Алексеевской водоподъемной станции. Сейчас оно правда находится на территории завода Водоприбор и нормально посмотреть на здание можно только из-за забора.

Но вернемся к подземке. Трубы третьего мытищинского водопровода прокладывались в земле. Однако несколько кирпичных тоннелей разной длины все-таки построили. К сожалению исследовать полностью их не удалось, хотя я до сих пор не оставляю надежды. Входы в некоторые из тоннелей банально засыпаны, другие тоннели затоплены. На фото ниже тоннель, затопленный и заиленый почти под потолок. Отлично видны две трубы мытищинского водопровода.

К сожалению изучить этот тоннель не представляется возможным, доступна лишь круглая кирпичная камера где он начинается. В камере хитросплетение труб и вентилей. К слову эти трубы и вентили единственное на чем там можно стоять, а под тобой больше метра ледяной воды. Кстати трубы для водопровода Зимина изготавливались в империи, а вот задвижки закупались из Англии.

Не могу не отметить, что в этой небольшой камере царит какая-то совершенно неповторимая атмосфера старины. Кирпичная кладка, ржавые трубы и старые вентили, подсвеченные плавающими, принесенными с собой свечками и черное зеркало бликующей снизу воды, сразу переносят на 100 лет назад. На фото это конечно не передать 🙂

Впрочем, тоннели строились не только для труб. Иногда, трасса водопровода пересекала какие-то речушки, и в таких случаях обустраивали акведуки, мосты или же речушки пускали в трубы. Как и первый, Екатерининский водопровод, водопровод Зимина пересекал Яузу два раза. В районе Ростокино просто использовали старый акведук, лишь построив около него небольшое здание сторожки, которое до сих пор легко найти с южного конца акведука, сейчас там обосновалась какая-то строительная фирма. А вот в районе Мытищ, пересечение с Яузой оформили в виде моста. Мост этот сохранился до сих пор, хотя и находится в удручающем состоянии. находясь рядом, мало кто догадается, что это мост исторического водопровода, однако знающий человек сразу приметит, что он явно исторический, ведь клепанные листы металла явный признак почтенного возраста.

Сейчас мост сильно изменен. Опоры укреплены бетоном, в то время как когда-то были полностью кирпичными, сверху лежат обычные бетонные плиты и установлена ограда. Внутри до сих пор проходят какие-то трубы, но похоже более новые. А когда-то, в проекте, мост выглядел вот так:

Еще, к примеру, был построен акведук через реку Ичку. Он простоял до 1997 года. Однако то ли при строительстве МКАД, то ли при расширении Ярославского шоссе, акведук безжалостно уничтожили. Сейчас от него не осталось следов. И осталась похоже всего одна фотография.

Нетрудно заметить сходство фотографии с чертежами.

В некоторых случаях, при пересечении речек было проще не строить акведук, а убрать саму речку в коллектор. Так например для одного безымянного (а впоследствии получившего занятное имя) ручья построили кирпичный коллектор, как говорят диггеры — яйцевидной формы или, по научному, — овоидальной.

Хочется отметить, что несмотря на то что третий мытищинский водопровод гораздо лучше изучен чем первый или второй, на нем все равно остаются белые пятна. Несколько тоннелей так и не были найдены, хотя их существование достоверно известно, более того некоторые из них должны быть довольно интересными и необычными. Но увы, многочисленные попытки найти их не увенчались успехом. остается только наедятся, что когда-нибудь удача улыбнется нам и они все-таки будут найдены и обследованы, тем или иным способом.