АК, ПМ, ТТ — не нужно быть большим знатоком оружия, чтобы расшифровать эти аббревиатуры. С нашими подземными «бункерами» всё намного сложнее. Например, кто хоть немного интересовался темой специальной фортификации, у того на слуху наверняка есть «ЧЗ-293», «ЧЗ-320» и всякие там другие интересные «ЧЗ». Но вот что оно такое — «ЧЗ»? Из каких слов получилось это сокращение? По какому принципу ЧЗ-объектам присваиваются номера? Почему ЧЗ-объектов известно от силы штук 15-20, но при этом среди них можно найти аж ЧЗ-2057?
В конце концов, это не пустой вопрос для любого человека, знающего и любящего свой город. На картах Москвы уже больше двух лет сияет музей Бункер-703. Но вот почему он именно «703» (а это ведь тоже ЧЗ-номер!) и что это вообще значит — до сих пор не было внятного ответа.
Ответ впервые будет обнародован сегодня, 31 декабря 2020 года.
Всегда было известно, что ЧЗ-номера связаны с проектной организацией Метрогипротранс (до 1950-х — институт Метропроект). Именно эта контора проектировала многие сооружения метрополитена и многие секретные подземные объекты. Естественно, напрашивался очевидный алгоритм: подходим к сотруднику Метрогипротранса и просто спрашиваем, что значит ЧЗ.
В 2018 году мы именно так и сделали. И получили вполне логичный ответ: ЧЗ — это то ли «чрезвычайный заказ», то ли «чрезвычайное задание». Ну, правильно же. Секретное, особо важное, чрезвычайное дело. Правительство дает задание Метрогипротрансу спроектировать тайное подземелье. Всё сошлось.
Но… то ли голос сотрудника звучал не вполне уверенно, то ли сработала старая привычка не доверять словам всяких там сотрудников. В общем, мы поверили, но не до конца. Мы периодически упоминали «объекты чрезвычайного заказа». Но если нас спрашивали напрямую: «как точно расшифровывается ЧЗ», то приходилось сознаваться, что «чрезвычайный» — это лишь основная гипотеза. И приводили другие популярные версии: «чужой», «чертежный», и т. д.
Чтобы разобраться окончательно, пришлось отыскать в федеральных архивах десятки неизученных дел 1940-1960-х годов и внимательно изучить тысячи страниц. И лишь в 2020-м году разгадка аббревиатуры была наконец найдена. Победу над древними манускриптами в итоге одержала Анастасия Зотова. Ее зоркие глаза впервые заметили в документах 1953 года четкую расшифровку: «чужой заказ».
К тому времени у нас уже была собрана база из сотен ЧЗ. И в общем-то, почти всё уже было с ними понятно.
«ЧЗ» — лишь один из множества шифров Метропроекта/Метрогипротранса. Изначально, им маркировались заказы на проектирование, приходящие из чужих ведомств (любых ведомств, от страшного-ужасного НКВД или КГБ — до какого-нибудь провинциального совхоза). Сам Метропроект относился к Народному комиссариату (с 1946 года — Министерству) путей сообщения. Но чужие заказы тоже шли валом. Они прилетали как напрямую, так и через своё родное НКПС-МПС («чужие заказы своего министерства»). Позднее, изначальный смысл шифра смазался, и его начали ставить уже на самые разные проекты.
Самый старый из найденных шифров относится еще к предвоенным временам (ЧЗ-82). Самые современные шифры Метрогипротранса, которые нам попадались в архивах — это рубеж 1960-1970-х (ЧЗ-2486), хотя в современных открытых источниках можно найти и 3000-ю серию. ЧЗ-шифры обычно идут в хронологическом порядке. Например, 200-е номера — это примерно 1947-1948 годы, а 700-е номера — 1954-1955 годы.
Кроме «чистых» ЧЗ, существуют еще ЧЗ филиалов Метрогипротранса. «КЧЗ» — в Киеве. «БЧЗ» — в Баку. «ЛЧЗ »— в Ленинграде (впрочем, в городе на Неве хватает и своих ленметрогипротрансовских шифров — РП, РГ, и т. д.).
За последние двадцать лет вокруг «ЧЗ» сложился ореол таинственности. В разных «диггерских» разговорах ЧЗ-номера объектов произносили полушепотом, многозначительно закатывая глаза и почти физически ощущая как в мозг проникает некое Тайное Знание. Но в реальности, дело с ЧЗ-проектами обстоит несколько проще. Их реестры (в т. ч. всякие там «правительственные бункеры») даже никогда не были засекречены.
Да, среди ЧЗ есть десятки специальных фортификационных сооружений. Но еще среди них можно найти, например, подземный пешеходный переход на Проспекте Мира (ЧЗ-1289), лифтовый подъемник к грязелечебнице в горном санатории (ЧЗ-2169), жилые дома в Одинцово (ЧЗ-1033), новый коллектор реки Неглинки (ЧЗ-1026 ) и даже… теплосеть к зданию морга (ЧЗ-903). И, разумеется, подобных рутинных проектов там намного больше, чем проектов секретных подземелий правительственного и военного назначения.
Как это часто бывает в проектировании, бедный шифр ЧЗ постоянно насиловали. В бывших секретных документах по спецобъектам мы то и дело встречаем всякие «43», «че-три», «ЦЗ», и так далее.
А еще, некоторые проектные организации, занимавшиеся в 1960-1980-х годах ремонтом очередного объекта ЧЗ-***, иногда брали и выкатывали собственный проектный шифр, по аналогии начинающийся с ЧЗ, но не имеющий никакого отношения к метрогипротрансовскому номеру объекта. Путаницы очень много, и за два года мы разгребли не все интересные нюансы.
Несколько десятков ЧЗ-объектов остаются полностью секретными во всех смыслах, поэтому мы к ним не приближаемся. Несколько объектов так и не удалось соотнести с местностью и заказчиком. Сохраняются большие лакуны с кучей отсутствующих номеров, особенно за 1940-е годы. Остаются неразгаданными многочисленные шифры «ХЗ» и странный мутант «ХЧЗ» (ммм, «хрен знает чей заказ»?).
В общем, исследования продолжаются! 🙂
