
Первый реально существующий «бункер Сталина» в Москве
За этим скучным техническим документом про переключение светофоров в метро стоят одни из самых сложных мгновений нашей истории. Лето 1941 года. Немецкая военная машина […]
За этим скучным техническим документом про переключение светофоров в метро стоят одни из самых сложных мгновений нашей истории. Лето 1941 года. Немецкая военная машина […]
В 1936 году разгорелась гражданская война в Испании. Правых мятежников поддержала Германия, Италия и Португалия. В октябре начались бомбежки Мадрида. Советский Союз занялся переправкой оружия […]
В прошлом году у нас выходила заметка про Опытный участок метрополитена. Но там была еще одна маленькая тайна, которую мы побоялись сразу раскрывать. Сначала убедились, […]
АК, ПМ, ТТ — не нужно быть большим знатоком оружия, чтобы расшифровать эти аббревиатуры. С нашими подземными «бункерами» всё намного сложнее. Например, кто хоть немного […]
В декабре 1931 года началось создание московского метро. Впереди было много технических трудностей, бурные дискуссии, радикальный пересмотр проектов. Это известная история. Но почти никто не […]
Московский метрополитен помнит немало эпических историй. Некоторые хорошо известны. Некоторые незаслуженно забыты. А некоторые… секретны. Архивные документы по одной из подобных историй были рассекречены лишь […]
На сколько человек официально рассчитано самое большое бомбоубежище Москвы? Этого мы не знаем. А если бы и знали, то вам бы сказать не имели права. […]
Когда начинаются досужие разговоры о секретных бункерах середины XX столетия, Лубянка и КГБ оказываются вторыми по частоте упоминаний. После Сталина. Но как обстояли дела в […]
Руководство МВД объясняет Л. П. Берии, почему главный подземный спецобъект данного ведомства желательно связать с метрополитеном.
Тот случай, когда комментарии не нужны, достаточно познакомиться с документом. Проект 1938 года.
Copyright © 2023 | WordPress Theme by MH Themes